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◇ＣBR400F　エンデュランス　純正タイプ　アンダーカウル　FRP製　高強度◇ CBR400F エンデュランス純正アンダーカウルフルカウルアンダー

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商品説明

カラー···ホワイトその他メーカー···ホンダ◆商品説明◆CBR400F　エンデュランス　純正タイプのアンダーカウルになります。開発にあたり、強度・品質に拘っています。当時物でなく、強度を重視したいオーナー様にオススメです！◆注意事項◆※注文が混み合っている際、発送にお時間をいただく場合がありますので予めご了承ください。※オーナー様個人で塗装を行う時は、表面に剥離剤が効いているので150番・240番のサンドペーパーで表面を削りプライマーを吹き付けてから塗料を吹き付けてください。(もっと詳しくは知りたい時は、取引メッセージでお伝えいたします。)※塗装前提商品のため製作過程でのペーパー傷などが入っている場合があります。※車両によってはフィッティング向上のため車両に合わせて削ったり穴開けなどの加工が必要になります。※FRP製品にご理解頂ける方のみご購入ください。メーカー···ホンダ

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>カウル・フェンダー
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	福岡県
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.7点(4431件)

1969-10-30

バモスママ: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-22

moc0moc0c0: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-10-16

パオパオプー: 大変満足していますありがとうございました。

1969-12-20

カラオケ喫茶そら: やっと来ました。晴れたらキャブレター取り付けます。楽しみです。

1969-10-02

だつのぼうのすけ: 溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

1969-12-18

もげら5225: 作りもしっかりしているし調整用に必須です。

1970-01-01

CIBOULETTE: 発送早いです大満足です楽しかたです^_^

1969-12-25

猫山猫一朗: pc20よりパワーでます。確認の為分解しましたが不具合無しです。

1969-12-30

くらちゃん250: 作動も、ばっちりです。低価格ですが純正品とも、変わらない。今のところ。

1969-12-11

たちこ6627: 形状を写真で判断し、TMR用との事だったので購入しましたが、ジェベル250純正のTM28SSには使用できません。キャブに入るネジ部分より先、細くなっている部分が太さ違う様で、ネジピッチは合いましたが締め込んで行くといとも簡単に先端を破損させてしまいました。大した金額ではありませんが、決して安くは無い部品なので大変残念です。

1969-12-28