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スティード400 社外タンク　カスタムペイントタンク交換等完成❗️ #スティード400#カスタム#タンク交換#ペイント

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商品説明

スティード400についてた社外タンクです。かなり手の凝ったカスタムペイントされてます。タンク内目視できる範囲では錆びはありませんでした。キャップは錆びてます。塗装割れてる部分も錆が見られます。6年前まで実働個体でしたが、当時は漏れはありませんでした。取り付けに必要なボルトもお付けしますが錆びてますので、サイズ確認程度でお願いいたします。外装錆も見られますので、ジャンクでお願いいたします。放置していて汚いですが、清掃はせずプチプチに包んで段ボールで発送を予定しております。適当な段ボール見つかるまで少々お時間いただく場合がございます。画像をよく確認していただき、3nでお願いいたします。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:	全体的に状態が悪い","商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(4420件)

1969-10-30

ラベンダーNo.1: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

1969-12-22

saoshun7223: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

1969-10-16

shirosumire: これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。

1969-12-20

makoton277: 社外マフラーのためメインジェット純正95番より125番へ取り替えました。今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。

1969-10-02

地蔵6701: この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。

1969-12-18

mametarooo: TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。

1970-01-01

kein730: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

1969-12-25

kouさん☆0301: サイズが合わずまるで使えません粗悪品です買ったら後悔するでしょうもし適合したらそれはただの幸運ですね

1969-12-30

ヨッペイ: エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。

1969-12-11

Ririn8385: 普通はメール便で送ってくれないので、２１０円の商品一個の為に６００円とられたりします。メール便速達にすれば翌日届きます。今回８５と８０番を買いました。この番手はすでにポッシュ製で持っていますが、形状の違いがどれくらい性能の違いに現れるかを検証したくて買いました。以前のレビューにも書きましたが、ＣＰのジェットはポッシュより純正に近い形です。どちらが良いかは未検証です。

1969-12-28