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ハーレー　ブレイクアウト2023 純正タンク 2023年式ソフテイル FXBR ブレイクアウト117 年式別モデルカタログ

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商品説明

ハーレー　ブレイクアウト2023 純正タンクファットボブのタンク容量UPのために使用してました。11枚目が装着時の写真です。細かな傷やスレわかりにくいですが凹み（画像8）がある部分もあります。が、まだまだ使用していただけます。状態は画像を拡大するなどして確認して下さい。神経質な方のご購入はお断りします。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	Harley-Davidson
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

5.0点(4444件)

1969-10-30

akatin.t: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1969-12-22

らくさ7765: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-10-16

ライオンのつばさ: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-20

Aみきみ: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-10-02