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GSユアサ YTX14-BS 未使用 VRLA バイク用バッテリー GSユアサ YTX14-BS GSユアサバイク用バッテリー GS YUASA VRLA 制御

4.4

(4370件)

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商品説明

サイズを間違えて購入してしまったため出品します。箱はメモがありますがオマケです。説明書付き。GSユアサ製バイク用バッテリー**YTX14-BS（VRLA／密閉型）**です。【状態】・未使用／保管品・外観は写真の通りです・端子ネジ付属（写真参照）・長期保管品のため、使用前に必ず充電してください【仕様】・型番：YTX14-BS・電圧：12V・容量：12Ah（10HR）・CCA：200・VRLA（シールド型／メンテナンスフリー）・メーカー：GS YUASA・Made in Indonesia【適合例】ハーレー、国産大型バイクなど※適合は必ずご自身でご確認ください。※バッテリーの性質上、初期不良を含め返品不可とさせていただきます。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	YUASA
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	栃木県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(4370件)

1969-10-30

セレナ１６８８: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-12-22

sadayansan: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-10-16

*りこ**: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-20