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商品説明

エンデュランスのタンデムグリップ付きリアキャリアになります。商品説明にはGSX-S125とGSX-R125に適合可能とありますが、型式により装着可能か異なりますので、お確かめください。半年前ほどに中古で購入しましたが、一度も装着するとこなく、その後車両を乗り換えました。写真に写っているものが商品の全てです。説明書はありません。中古で購入しましたので、ボルトやナットなど、欠品があるかもしれません。適合車種やパーツについて十分ご留意いただき、ご自身で不足を埋め合わせ出来るという前提でお買い求め下さい。価格も含めて、ご質問などございましたら、お気軽にお問い合わせ下さいませ。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	ENDURANCE
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.7点(4371件)

1969-10-30

あみあみキング: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-22

りんさま0216: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-10-16

Rakutenvolley: 大変満足していますありがとうございました。

1969-12-20

unikawa: やっと来ました。晴れたらキャブレター取り付けます。楽しみです。

1969-10-02

友姫0314: 溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

1969-12-18

くまさん32321: 作りもしっかりしているし調整用に必須です。

1970-01-01

なな11766021: 発送早いです大満足です楽しかたです^_^

1969-12-25

ODY2017: pc20よりパワーでます。確認の為分解しましたが不具合無しです。

1969-12-30

saruman2: 作動も、ばっちりです。低価格ですが純正品とも、変わらない。今のところ。

1969-12-11

まり0630: 形状を写真で判断し、TMR用との事だったので購入しましたが、ジェベル250純正のTM28SSには使用できません。キャブに入るネジ部分より先、細くなっている部分が太さ違う様で、ネジピッチは合いましたが締め込んで行くといとも簡単に先端を破損させてしまいました。大した金額ではありませんが、決して安くは無い部品なので大変残念です。

1969-12-28