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ZORRO ゾロトリシティ125 155 レッグバイザーレッグバイザー for トリシティ125・155 | 株式会社ゾロワークス

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商品説明

ZORRO製トリシティ125/155用レッグバイザー、未使用の状態で取扱説明書付き。\r\r- ブランド: ZORRO\r- モデル名: トリシティ125/155用レッグバイザー\r- 付属品: 取扱説明書\r- 状態: 未使用\r\rご覧いただきありがとうございます。\r増車に伴い、トリシティに乗る機会が減りましたので出品します。納期が9ヶ月かかり、本日届きました。適合については公式サイトの確認をお願いします。3Nでお願いします。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>カウル・フェンダー
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	三重県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.7点(4431件)

1969-10-30

I.M.817: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-22

ｗｍ2020: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-10-16

k06597694: 大変満足していますありがとうございました。

1969-12-20

cocco丸: やっと来ました。晴れたらキャブレター取り付けます。楽しみです。

1969-10-02

まりんぬ2930: 溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

1969-12-18

パンドラの箱　2011: 作りもしっかりしているし調整用に必須です。

1970-01-01

na10270906: 発送早いです大満足です楽しかたです^_^

1969-12-25

risu7316: pc20よりパワーでます。確認の為分解しましたが不具合無しです。

1969-12-30

hnm'Xx: 作動も、ばっちりです。低価格ですが純正品とも、変わらない。今のところ。

1969-12-11

霑々: 形状を写真で判断し、TMR用との事だったので購入しましたが、ジェベル250純正のTM28SSには使用できません。キャブに入るネジ部分より先、細くなっている部分が太さ違う様で、ネジピッチは合いましたが締め込んで行くといとも簡単に先端を破損させてしまいました。大した金額ではありませんが、決して安くは無い部品なので大変残念です。

1969-12-28