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KATOJI 2シーター　2人乗りベビーカーグレーベビーカー 2-Seater（グレー）」について｜カトージの商品

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商品説明

兄弟・姉妹のお出かけに便利な2人乗りベビーカーです。\r前後に座れる設計で電車の改札も通れて快適、スリムで押しやすく折りたたみも簡単です。\r落ち着いたグレーで使いやすく、動作・走行ともに良好な良品です♪\r\rコメントなしで即購入も大歓迎です^_^\r\r●ブランド名\r　KATOJI / カトージ\r\r●モデル名\r　2-seater / 2シーター\r\r●カラー\r　グレー\r\r●参考定価\r　33,880円\r\r●使用対象年齢\r　前席/生後6ヶ月から36か月頃\r　後席/キッズシート：生後12ヶ月から36ヶ月頃　　　　\r　キッズボード：生後36ヶ月から72ヶ月頃\r\r●サイズ\r　W49×D104×H103㎝\r　折り畳みサイズW33×D49×H108㎝\r　前席W33×D16cm\r　床から前座席までの高さ42㎝\r\r●本体重量\r　8.3kg\r\r●付属品\r　なし　説明書なし\r\r写真に映っているものが全てになります。\r比較的綺麗な状態かと思います。破損などはありません。タイヤは使用感ありますがまたまだ長くお使い頂けるかと思います。写真でご確認下さい。梱包材に包んでの発送の予定です。ご理解いただける方よろしくお願い致します。神経質な方は購入をお控えください。

カテゴリー:	ベビー・キッズ>>>外出・移動用品>>>ベビーカー・バギー
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	KATOJI
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	青森県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.7点(4426件)

1969-10-30

みにこ3947: サスが底づきをしていてブレーキを掛けると、つんのめる感じでした。自分で交換をしましたが、なんの問題もなく今のところ非常に快適です。交換は横着をして車のジャッキでバイクを少し持ち上げて作業しました。ガレージで作業をしていたので車止めも利用できそうな感じでした。

1969-12-22

レモン9375: 87年式GSX750Rにつけました。オイル漏れもなく問題ありません。あとは耐久性を期待します。

1969-10-16

az4476: エリミネーター250v用のアウターチューブには太すぎてはまらん加工して使えるようにしたがそのままでは使い物にならん写真と違うしね

1969-12-20

ぱおぱお7333: フロントフォークの柔らかさを改善する為に購入。スプリングのみでしたら他車のパーツ流用すればいいのですが当方それだけの知識ない為バネレート25%アップのこちらを選びました。ローダウンはしていないので正式なレビューとは言えませんが当方の目的としては大満足です。

1969-10-02

naka19701762: 5auのフロントショックとして買いましたですがぽん付けではガタが出ます。上側に片側2ミリ位のワッシャーを4枚（一箇所2枚を左右に）を使い組み込むと問題無く使えます。

1969-12-18

澄夜: 取り付けて見かけはｸﾞｯﾄﾞですが実際に乗るとスロットル側は振動でハンドルと干渉するｶﾀｶﾀ音がします。あと、私はｸﾞﾛｰﾌﾞを装着して運転するのですがｱﾙﾐｸﾞﾘｯﾌﾟなので滑ります。素手運転さる方は何も感じないとおもわれます。

1970-01-01

Grand007: 適合車種に「NS-1」と記載があったので購入。 FフォークをOHするため分解し、いざ交換。しかし、オイルシールのサイズ大きいため全く入りません。無理にはめ込もうとしても、オイルシール自体が変形して使い物にならなくなります。汎用品との記載があるため、合う年式もあるのかもしれませんが初期型のFフォークには装着不可能です。ダストシールに関しては問題なく装着が可能ですが、セットで双方サイズが異なるというのはどうなんでしょうか？？仕方がないので、hondaのショップにて純正品を注文して整備しました。今回については当方の確認不足として勉強させてもらいました。

1969-12-25

ムーン6492: 各社気になる足回りは沢山ありましたが、なんせ値段が高いものが多く、貧乏小遣い制オヤジにしてみると手が出ないものばかり。海外製ということもあり気にはなりましたがやはりこの値段には勝てず購入に至りました。実際の現物は値段から見れば相当良く、バネしかなく止まらないノーマルに比べれば格段の違いです。満足しております。

1969-12-30

みー子1920: ほかのショップに比べて安いと思います！届くのが楽しみです。

1969-12-11

*たまきゅー*: このサスでフロントだけローダウンすることによりFUSIONのウィークポイントである高速での直進安定性不足と、クイック過ぎるハンドリングによるコーナリング中の落ち着きのなさが解消されます。横風にも強くなりますし、なんと言ってもフロントの接地感が格段に向上します。この価格でこの効果、お奨めの一品です。

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