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モンキー125 ホンダ純正タンク　monkey　8BJ-JB03 ホンダモンキー125 8BJ-JB03の諸元・スペック情報 | ウェビック

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商品説明

モンキー125 タンク\rホンダ純正 \r\r画像を良くご確認してご購入願います。\r傷、凹みなく全体的に状態は良いです。\r詳細は以下でございます。\r\r✳︎商品について\r商品：タンク本体のみ\r外装：純正カラー(パールネビュラレッド)\r内部：錆取り剤で錆を除去しています。\r適合：モンキー125 (8BJ-JB03)\r\r※漏れなし、振っても音はしません。\r\r✳︎ご注意\r適合車種に関しての\rご質問にはお答えできませんので\rご自身で画像確認の上、ご判断お願いします。\rまた取付後の不具合、\r取付困難は対応いたしません。\r点錆、磨き傷など個人見解の差や見落としはあるかもしれません。\rご納得の上、中古品ということをご理解の上ご購入お願いします。\rメーカー...ホンダ\r用品の種類...タンク\r車種...MONKEY\r型式...Monkey 125

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	Honda
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.7点(4401件)

1969-10-30

ALOW4285: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-22

うらら0908: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-10-16

ペーママ0208: 大変満足していますありがとうございました。

1969-12-20

hinanezumi: やっと来ました。晴れたらキャブレター取り付けます。楽しみです。

1969-10-02

ラキヲ: 溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

1969-12-18

ゆうとのかあかあ: 作りもしっかりしているし調整用に必須です。

1970-01-01

ゆうしん5994: 発送早いです大満足です楽しかたです^_^

1969-12-25

liuonmaru1980: pc20よりパワーでます。確認の為分解しましたが不具合無しです。

1969-12-30

ミスパ: 作動も、ばっちりです。低価格ですが純正品とも、変わらない。今のところ。

1969-12-11

山ちゃん7311: 形状を写真で判断し、TMR用との事だったので購入しましたが、ジェベル250純正のTM28SSには使用できません。キャブに入るネジ部分より先、細くなっている部分が太さ違う様で、ネジピッチは合いましたが締め込んで行くといとも簡単に先端を破損させてしまいました。大した金額ではありませんが、決して安くは無い部品なので大変残念です。

1969-12-28