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ホンダ CB400SF NC31 純正タンクレストア品仕上げ用 CB400SF NC31 純正タンク - メルカリ

4.4

(4413件)

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商品説明

CB400SF　NC31(キャブレター車)\rホンダ純正品レストア品\r\r程度の良いタンクが無いなか\rレストアしての出品です。\rホンダでは発注出来ない\r販売終了のタンクとなります。\r以下を良くお読みになって\r画像を確認してご購入ください。\r\r●材質：スチール\r●塗装：サフェーサー止め\r●外装：大きな凹み、傷はありません\r●内側：錆取り済み(振っても音はしません）\r\r※錆取り剤を入れた際、\r漏れがない事を確認しています。\r\r現状のままでも利用できますが\r好みのカラーで仕上げることを前提としています。\r\r2000番のペーパーで水研ぎして\r足付けし、表面は滑らかにしていますので\r直ぐにスプレー缶でカスタムを楽しめます。\r\r※脱脂済みです。\rシンナーなどでは拭かないでください。\r\r※好みカラーのウレタン系缶スプレー300mlで\r仕上げる事が出来ます。足らなくなるのが\r心配な場合は2缶用意すると良いと思います。\r\rこのタンクにした作業\r外装\r・劣化している部分とデカールラインは研ぎ落とし再塗装しています。\r小傷やエクボなどは修復しています。\rグレー色サフェーサーで下地塗りを行い、\r仕上げ色を載りやすくする為に\rホワイト色サフェーサーを塗っています。\r\r内側\r・錆取り剤を入れて錆は除去済みです。\r錆によるザラつきや錆カスはありません。\r錆跡などは存在しています。気になる方は\rコーティングを行うと良いでしょう！\r\rご注意\r適合車種に関しての\rご質問にはお答えできませんので\rご自身で画像確認の上、ご判断お願いします。\rまた取付後の不具合、取付困難は対応いたしません。\r\r小傷や汚れ錆びなど個人見解の差はあると思いますが必ず存在いたします事をご納得の上、中古品ということをご理解の上ご購入お願いします。\r\r用品の種類...タンク\rメーカー...ホンダ\r車種...CBシリーズ\r型式...CB400SF

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	Honda
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(4413件)

1969-10-30

Locoママ1963: キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

1969-12-22

む-☆Chu!!: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1969-10-16

みっちーニコニコ: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-12-20

セントセイヤ: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-10-02

らつくらつく: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-18