輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

Altus A1107 フルート　アルタス　管体銀製　silver958 フルート/アルタス】Altus A1107RE/OFFSET C足部管オフセット

4.3

(4420件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

69768円(税込)

698ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

5090

配送情報

お届け予定日：2026.04.23 6:18までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

56425165287

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

Altus A1107E 銀製フルート、ハードケース付き。日本製。■リップ：銀製（Ag925 スターリングシルバー）■頭部管：銀製（Ag958 ブリタニアシルバー）■管体：銀製（Ag958 ブリタニアシルバー）■キィ：白銅製■トーンホール：ドゥローン(引き上げ式）■仕上げ：銀メッキ仕上げ■バネ：ステンレス■カバードキィ■Eメカニズム付頭部管・管体に高純度のブリタニアシルバー（Ag958）を採用しており、柔らかく深みのある音色と豊かな響きが魅力のモデルです。カバードキィ、オフセット、Eメカ付きで操作性も高く、初級者から中級者、また長く使える楽器を探している方にも最適です。アルタスならではの丁寧な仕上げと安定したキィメカニズムにより、吹きやすさと音程の安定性が両立されています。銀製フルートへのステップアップとしても人気が高く、吹奏楽・レッスン・アンサンブルなど幅広いシーンで活躍できる楽器です。20年ほど前に新大久保DACにて新品で購入し、ライブやレコーディングで使用しておりました。購入当時、色々なメーカーのフルートを試奏したのですが、飛び抜けて音が出しやすく、また音色もあたたかく、迷うことなく購入を決めたのを覚えています。当方、サックスの演奏活動や講師をしており、持ち替え楽器としてこちらのフルートを使用しておりました。ボリュームがあってマイク乗りも良く、コントロールもしやすくジャズやポップスなどで大活躍してくれました。3年ほど前に3万円ほどかけてタンポ交換、バランス調整をして以来、ほとんど使用していません。音は問題無くしっかりと出る状態です。低音から高音までとても鳴りの良い個体かと思います。最近はサックスに専念するようになり、手放す決意をしました。使用に伴うキズや黒ずみなどもありますので写真でご確認ください。ご質問もお気軽にどうぞ。できる限りお答えいたします。タバコは吸いません。落下などの事故の履歴もありません。よろしくお願いいたします。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>フルート>>>フルート本体
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	ALTUS
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(4420件)

1969-10-30

ラベンダーNo.1: ありがとうございました！ YouTube頑張って下さい！

1969-12-22

saoshun7223: 3インチアップに使用運転席側が車体側にあたります。スレ対策にゴムチューブを巻きつけました。低価格ですが問題なく使用できます。

1969-10-16

shirosumire: 写真では6本でしたが実際には4本でした。スタンメッシュなのでシルバーかと思いきや表面の被覆は黒なのでなんら純正っぽいのが視覚的には寂しいかと。性能は安定のスタンメッシュです

1969-12-20

makoton277: フォレスターsjg2013年7月生産車に取付のため購入車両生産日によって品番が異なり、こちらの製品(品番ST/SW4824)と、もう一つST/SW4823とあります。２つの商品ページを見比べるともう１つのST/SW4823の方に型式SJGの2013/4/1生産車以降は不可。と記載があり私の車両はsjg2013年7月なのでST/SW4823ではなくST/SW4824だと思い購入しました。が、届いたものと車両を見比べるとバンジョーの向きが違いました。購入前にしっかりと車両の確認をしないのが悪いですが、商品説明欄に誤解を招く記載をしないで貰いたいです。

1969-10-02

地蔵6701: FSWで走行枠後半にブレーキのタッチが大きく変化するので、純正のブレーキラインを疑い購入(ローター、パッドは交換済み)。以前程のタッチの変化はなくなったと感じる。また以前と同じ踏み方をしているとABSが介入しやすいような感覚もあるため、ピストンにかかる圧力も上がっていると感じられる。

1969-12-18

mametarooo: 4インチリフトアップ用に購入しました。しっかりとした作りでとても良い感じです。これから取り付けてみます。１つは街乗り用、もう１つは山用に使う予定です。

1970-01-01

kein730: 取り付けに関しては問題ないと思いますがただ１つだけキャリパー側のボルトを締めるとき純正は回り止めのピンみたいのがついてますがこの商品はない為締めるとき位置がずれるため規定トルクでしめつけるのは苦労するニスモ仕様なら純正と同じ形状の為苦労はしない残念な部分である

1969-12-25

てい2523: 直接の問い合わせにも丁寧に対応して頂き、セール期間中に商品の準備をして頂きありがとうございました。取り付けはまだ未定ですが、いつでも取り掛かれる準備ができ助かりました。ありがとうございました。

1969-12-30

satokonbo2001: 純正のブレーキからKC TECHNICA RA プレオシャトルブレーキラインに変更しました。純正品より、ブレーキのタッチが変わり、最初は戸惑いましたが、ダイレクトに効いて、安心感が増えました。純正品より、お勧めのパーツですので、ブレーキに不安があるなら、交換をお勧めします！！それと、事前にパーツの番号を注文をする際は写真で送ることを、お勧めします。写真だと確実ですので、よろしくお願いします。

1969-12-11

あさひ5627: ポチってから速攻で届きました。迅速な対応に感謝します。次の車検でディーラーに付けてもらおうかな？

1969-12-28

hyb2tyab2: ブレーキのタッチがノーマルより良くなりました。

1969-11-27

トンちゃん1219: "100

1969-12-26

donjuank: 前回も購入しました。いろんなところからいろいろ出てますが、前回良かったので、同じのなら間違い無いので購入しました。

1969-11-13

manyapiii0513: 早々に商品が届きありがとうございました。フロント左右のホースを交換致しました。ホース本体には特に問題はありませんでしたが、ボディー側取付形状とホース取付形状が異なり、多少違和感がありました。また純正キャリパー取付に対して回り止めの処置がありませんでした。恐らく万能タイプなのでしょうか。キャリパー分解、シール交換、ロータ交換、パッド交換、ホース交換等の一連を整備し、問題の無い事を確認しました。ブレーキのタッチが以前に比べ数段向上して満足しております。

1969-12-24