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再出品美品 YAMAHAトリシティ155 SG81J（2023年）純正シートヤマハトリシティ 155 2023年式 8BK-SG81Jの諸元・スペック情報

4.3

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商品説明

メルカリで購入しましたでも型番が違い再出品になりますYAMAHA ヤマハTRICITY トリシティ155SG81J　純正シ－ト車両情報：トリシティ155　SG81J（2023年9月購入）から社外品シートに交換（2025年4月）したため不要になった純正シートです。トリシティは趣味で月1〜2回程度乗っていて、カバーもしていましたので結構きれいです。状態破れ、解れ無し★型式 8BK-SG81J★BB8 刻印✪自車適合はご自身でご判断願います。万一不適合など有りましても一切責任は取りません。✪北海道や沖縄、離島の方は申し訳有りませんがご購入をお控えください。写真の通り美品で破損などありません、使用に伴う僅かなスレやキズはあります、写真で程度や適合などの判断が出来る方に使用した物とご理解の上、購入をお願い致します。ご覧いただきありがとうございます。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>シート
商品の状態:	未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない
ブランド:	YAMAHA
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(4369件)

1969-10-30

みおこ5660: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1969-12-22

江東9569: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-10-16

しゅん2716: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-20

あゆ＊Grampus: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-10-02