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カワサキ　KSR80 クラッチ部品　まとめ売り　中古カワサキ KSR80 クラッチ部品まとめ売り中古 ☆値下げしました

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商品説明

★値下げしました！※値下げ交渉はご遠慮ください。送料、手数料を考慮して価格設定をしておりますので、提示価格での購入をお願いします。カワサキのKSR80の中古純正クラッチ部品です。画像に写っているものが出品物の全てです。適合につきましては、画像の純正品番を参考にしてください。実働車から取り外しました。状態は画像にてご確認ください。中古品にご理解いただける方、細かいことを気にされない方のご購入をお願いします。佐川急便/日本郵便または佐川急便/日本郵便にて発送します。梱包状態により予告なく発送方法を変更する場合があります。発送方法にこだわりのある方の購入はお控えください。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
ブランド:	Kawasaki
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	兵庫県
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(4412件)

1969-10-30

らくら1983: セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

1969-12-22

くみゆきちゃん: キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

1969-10-16

hono2191: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1969-12-20

asaya418: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-10-02

DELAFRA: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-18

Okinawa6663: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1970-01-01