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11月のみ値引き　W650 BEETビートオイルクーラー　W800 11月のみ値引き W650 BEETビートオイルクーラー W800 - メルカリ

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(4401件)

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商品説明

11月のみ38000→32000に値引きします。ご覧いただきありがとうございます。コメントは仕事の都合で遅れる場合がありますのでご了承下さい。W650で使用しておりましたBEETのオイルクーラーの出品になります。　違うメーカーのオイルクーラーを新品購入し不要になったので売却致します。オイル漏れや滲みの発生はありません。　現状取り付けしていたアルミワッシャーなので取り付け時に汎用のアルミワッシャーは新しくして頂いた方が良いかと思います。　取り付けはメーカーホームページにて説明書を参照出来ますのでご確認下さい。参考までに当方はナサートフルエキ使用しております。干渉などありませんでした。　フィラー部分のボルトとオイルプレッシャー部分のアタッチメントとフレームへ固定するブラケット全てございます。　傷や汚れなどあります。あくまでも中古品となりますので購入前に写真にてご確認下さい。2枚目.メーカーホームページより引用3枚目.外した状態でオイルが出るのでペーパーウエスを巻いております。4〜6枚目.取り付けていた際の写真となります。W800に関してもビートの同一品番(0606-K57-00)と同じですが、取り付け出来るかは当方での判断は出来ないのでご購入者様確認でお願いします。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	栃木県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(4401件)

1969-10-30

ALOW4285: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-22

うらら0908: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-10-16

ペーママ0208: 大変満足していますありがとうございました。

1969-12-20

hinanezumi: やっと来ました。晴れたらキャブレター取り付けます。楽しみです。

1969-10-02

ラキヲ: 溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

1969-12-18

ゆうとのかあかあ: 作りもしっかりしているし調整用に必須です。

1970-01-01

ゆうしん5994: 発送早いです大満足です楽しかたです^_^

1969-12-25

liuonmaru1980: pc20よりパワーでます。確認の為分解しましたが不具合無しです。

1969-12-30

ミスパ: 作動も、ばっちりです。低価格ですが純正品とも、変わらない。今のところ。

1969-12-11

山ちゃん7311: 形状を写真で判断し、TMR用との事だったので購入しましたが、ジェベル250純正のTM28SSには使用できません。キャブに入るネジ部分より先、細くなっている部分が太さ違う様で、ネジピッチは合いましたが締め込んで行くといとも簡単に先端を破損させてしまいました。大した金額ではありませんが、決して安くは無い部品なので大変残念です。

1969-12-28