ハーレー専用オイル 20w-55（100％化学合成油）8L 09161653_59bcd889b84b3.jpg
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商品説明
★ハーレー専用オイル【PROMIX】 MA2/SL 20W-55\r■（純正オイルSYN3）と同様、エンジン、トランスミッション、プライマリーにもご使用頂けます。（ヤフオクで、9年の販売実績がございます。） \r■真夏の超過酷な条件下でも、最大限エンジン等を最高の状態に保つ観点から、20W-55の粘度に設定しています。\r■PROMIXオイルの主成分（ベースオイル）は、GroupⅢのＶＨＶＩ\r■シール等の攻撃性が極めて少なく熱に非常に強いのが特徴です。\r■信頼の（Made in Japan）オイルです。\r■【PROMIX】はオリジナルブランドです。\r■特に夏場の停滞路と高速走行は、空冷エンジンにとっては限界点に近いと言っても過言ではありません。\r 時速120km以上での走行では油温が100℃を超え、それ以上の速度では更に上昇し加速度的にオイルの劣化が進みます。夏場油温が上がるような状況ですと更なる早期交換をお勧めします。\r交換目安60km等速走行時は8000km？一般走行4000km、夏場3000km、その他停滞等エンジンを酷使した場合は、2500km程度でしょうか。\r■熱に強いオイルは化学合成油ですが、化学合成にも色々ありすべてが良い訳ではありません。\r高温粘度が低いと、オイルが100℃を超えると粘度低下を起こし油圧か低下します。\r特にアイドリング付近では油圧が0になる事も、そうなるとオイルが止まってしまいます。\r■高温粘度が高いもの（100℃時に20センチストークス以上）が目安です。\r●その点化学合成をベースにした（純正オイルSYN3）も高温耐久性に富んでいますが、高温粘度は20センチストークス程度であり、やはり厳しい夏には油圧低下が見受けられます。（特にアイドリング付近）当社のHD20W‐55は、21.39センチストークスで日本の夏場（高温多湿）の耐久性を重視して作っています。\rまた１回の走行距離が少ない場合でも、水分が発生しオイルに混入します。年間の走行が1000kmでもシーズン前にオイル交換をお勧めします。\r★M8・TC117・114・110・107・103・96・88・CVO・EVO・SHOVEL・SPORTSTAR MODEL・VROD\r★日曜、祭日は、定休日で発送が出来ません。★
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>オイル>>>エンジンオイル |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 大阪府 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.3点(4360件)
- ふらのえる
- クロスバーの引きねじ（正式名称はわかりません。上下に動かす時の回転ねじ）が曲がっていて、上下に動かす時動きが悪かった。煩雑に上下するものではないのでやむをえないが本来曲がっているものではない。ハンドルが添付されてないのでスパナで回しているがやや回しずらい。
- bj104
- フロントフォークのOHのために買いました。リアススタンドと合わせて使ってます。あるととても便利で使えます！！お届けも早くてよかったです。
- さくあも
- 商品は重量感もあり、しっかりとしており、安くて良い商品だと思います。 しかし重量物を簡易梱包のため、運送時に箱の角が破れて商品に傷がついておりました。 使用すれば、傷が付くので私は気になりませんが、気になる人は気になるかも？です。
- ぴよもち。
- 作りがしっかりしていて、 センスタを使うのが面倒な時に、 使うと便利です。
- haman2580
- Ｊ−ＴＲＩＰのリア用のスタンドは持っていましたが、今回、メンテナンスにフロント用も購入することにしました。 予めＪ−ＴＲＩＰのＨＰで動画を見ていたので、リア用ともどもフロント用もすごく簡単でした。 これだと順序さえ間違えなければ初心者でもいけるでしょう。 皆さんも持っていると非常に便利なのでどうぞ。 ちなみにバイクはＧＳＲ４００です。
- morimon6258
- ER-6Nです。メーカー品と迷いましたが、安いので失敗してもいいかと思って買いました。届いて使ってみましたが、問題なく使えています。これでチェーンメンテとホイール磨きが楽になります。
- ファイとんかつ
- アメリカンに納車してますが、思ってたよりも、タイヤが回ってくれません。重量があるからかな〜？
- DEEN FRIEND
- すぐに商品が届きました。１週間以上たって開封し使ってみました。実は 初めて使うものなのでよくわからないのですが特に問題ないと思います。
- ocei
- 動きは、スムーズで、台は、広めで使いやすそうです、ちょっと重いかなと思います。
- いちご姫7564
- ホーネット２５０のスイングアームに対しては、幅を最大にして持ち上げられる。もう一台所有のFTRは、マフラーが当たって持ち上げられないが、通常コの字型凹み部分を上にして使用するところをビニールテープ等で逆を向く様に固定し反対側でスイングアームを支えれば使用可能。
- たらちゃん５０５０
- 簡単にリフトできて、安定感も十分です。 分解ずると薄く収まるのもありがたいです。
- 島裕
- 車体を乗せる部分が金属むきだしの為、自作でゴム板貼り付けて使っています。 ５回使いましたが商品的には問題無く使えています。 値段を考えるととても良い商品だと思います。
- みけ5261
- シェルパのチェーン掃除用に買いました。 場所をとらないのがとても良いです。 メンテナンススタンドに比べると回しにくいですが 十分使えるものです。
- nippemama
- しっかりと作られており安心しました。作業にも安心して使えます。 一つ付け加えたい点があるとすれば車止めをして作業を行いたいという点でしょうか。
- kunku9494
- チェーンメンテの強い味方です。 やすいのに十分な強度で安心してつかえます。
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