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SCプロジェクト SC1-R サイレンサー＆フルチタンパイプ ZX-10R SCーPROJECT（SCプロジェクト） SC-PROJECT SCプロジェクト S1

4.3

(4418件)

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商品説明

◆◆商品◆◆\r\r■ 定価149,600円 SC-PROJECT SCプロジェクト\rSC1-R スリップオンサイレンサーマフラー＆フルチタンパイプ\rNINJA ニンジャ ZX-10R ZX-10RR '21-'24 Kawasaki カワサキ\r\r※付属品は画像に写っている物がすべてになります。\r※掲載画像は参考程度にお考え下さいませ。\r\rCR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースの\rMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、\rSCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。\r\r世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、\r耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、\r航空業界から派生した材料を採用しております。\r\rオートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、\rそしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。\r溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。\rサイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。\r\rニンジャ ZX-10R装着しておりました。\r\r適合確認は当方ではできません。ご自身でご確認をお願いいたします。\r取り付け不可の場合でも返品にはお応えできません。\rご了承の程よろしくお願いいたします。\r\rオススメです。\rお探しの方やお好きな方は是非この機会にご検討下さいませ。\r\r◆◆サイズ＆カラー◆◆\r\r実寸サイズ\r\r全長：約75cm\r\r多少の誤差はお許し下さい。\r\rカラー：チタン\r\r◆◆商品状態◆◆\r\r全体的に綺麗な状態です。\r装着時の小スレキズも比較的少ないかと思います。\r付属品は画像に写っている物がすべてになります。\r画像にてよくご確認くださいませ。\r\rまだまだ永くご愛用して頂けるマフラーになります。\r\rあくまで素人保管になりますので気になる点やこだわる点がある場合は、\rあらかじめご質問にてご確認下さいませ。\r神経質な方のご入札はお控え下さい。\rご理解ある方のご入札宜しくお願い致します。\r\r〔管理:K-20-897_13508_29022(SS)〕

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>マフラー・排気系>>>マフラー本体
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	富山県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(4418件)

1969-10-30

swing_by: 以前も注文して商品が良かったのでもう一台の方も交換します。

1969-12-22

さっとぶー: タペットカバーパッキン次回交換用に購入致しました。

1969-10-16

ふぁじゃんしれかごしぽよ: ありがとうございました、取り付けも出来ました、

1969-12-20

12121254: まだ交換してないのでわかりません。。。。

1969-10-02

はちべえ0508: 古い車ですディラ−から買うと高くて価格的に満足です

1969-12-18

まちゃ9883: プラグホールにオイルが入り込んでいきなり動かなくなりました。 DIYで自分で交換しました。問題なく安く修理できて良かったです。

1970-01-01

ちゃそ7608: オイルの漏れも止まり、買って良かったです。

1969-12-25

mitumame1968: とても、早くてよかったです。また、頼みたいです。

1969-12-30

玖優ちゃん: 配達され、直ぐに交換作業しました。値段が安いので、どうかなぁ？と思いましたが、しっかりオイル漏れを修理することが出来ました。

1969-12-11

き0999: 三和タペットカバーパッキンVC208を購入。早速翌日にメール便で届きました。 MH21S Mターボにて問題なく交換できました。ピッタリでした。

1969-12-28

Iroha-k: レビュー大変遅くなりました。お問い合わせから適合確認、ご提案まで迅速でスムーズかつご丁寧に対応して頂きありがとうございました。注文の翌日に商品届きました。(取り付け作業はまだです。)ありがとうございました。またよろしくお願い致します。

1969-11-27

アヤメ3447: ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎトルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位

1969-12-26